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<!DOCTYPE html>

<title>Internationales AVUS-Rennen 1933</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Internationales AVUS-Rennen 1933</span></h1>

</header>

</div>

<p>Am 21. Mai 1933 fand auf der <a href="Berlin" title="Berlin">Berliner</a> <a href="AVUS" title="AVUS">AVUS</a> das dritte <b>Internationale <a href="ADAC" title="ADAC">ADAC</a> AVUS-Rennen</b> statt. Mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 221,7 <a href="Kilometer_pro_Stunde" title="Kilometer pro Stunde">km/h</a> der <a href="Schnellste_Rennrunde" title="Schnellste Rennrunde">schnellsten Rennrunde</a> von <a href="Stanis%C5%82aw_Czaykowski" title="Stanisław Czaykowski">Stanisław Czaykowski</a> war dieser Grand Prix der schnellste der Saison.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Rennen">Rennen</h2></div>

<p>Lange Zeit war ungewiss, ob das Rennen durchgeführt werden könnte, da die Sicherheitsvorkehrungen, die die Organisatoren für die Zuschauer forderten, zu teuer waren. Erst die Verhandlungen zwischen dem <a href="ADAC" title="ADAC">ADAC</a> und der Berliner Regierung ermöglichten den Start zu einem akzeptablen Preis. Für die Veranstaltung mussten jedoch die Tribünen erneuert und neue Stehplätze entlang der Strecke angelegt werden. Auch der Straßenbelag war an einigen Streckenabschnitten zu erneuern. Die Organisatoren beschlossen, nur international bekannte Fahrer einzuladen, um die Exklusivität des Rennens zu verdeutlichen. Französische Fahrer waren nicht am Start, da am selben Tag auch der Grand Prix de Picardie in <a href="P%C3%A9ronne" title="Péronne">Péronne</a> ausgetragen wurde. Das Preisgeld für den Sieg betrug 10.000 <a href="Reichsmark" title="Reichsmark">RM</a> (entspricht heute ca. 55.700 <a href="Euro" title="Euro">Euro</a>), für den zweiten Platz 6.000 RM, den dritten Platz 4.000 RM sowie 2.000 RM für den vierten und 1.000 RM für den fünften Platz.

</p><p>Um auch Deutschland zu vertreten, brachte die <a href="Daimler-Benz_AG" class="mw-redirect" title="Daimler-Benz AG">Daimler-Benz AG</a> zwei <a href="Mercedes-Benz_W_06#Mercedes-Benz_Typ_SSKL_(WS_06_RS,_1931)" title="Mercedes-Benz W 06">Mercedes-Benz-SSKL</a>-<a href="Silberpfeil" title="Silberpfeil">Silberpfeile</a> mit den Fahrern <a href="Manfred_von_Brauchitsch" title="Manfred von Brauchitsch">Manfred von Brauchitsch</a> und <a href="Otto_Merz" title="Otto Merz">Otto Merz</a> an den Start. Letzterer sprang für den in <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Monaco_1933" title="Großer Preis von Monaco 1933">Monaco</a> verunglückten <a href="Rudolf_Caracciola" title="Rudolf Caracciola">Rudolf Caracciola</a> ein. Auch <a href="Hans_Stuck" title="Hans Stuck">Hans Stuck</a> sollte auf Wunsch der Organisatoren am Rennen teilnehmen, mangels eines einsatzbereiten Fahrzeugs berichtete er als Radiokommentator vom Rennen. <a href="Enzo_Ferrari" title="Enzo Ferrari">Enzo Ferrari</a> brachte mit seiner <a href="Scuderia_Ferrari" title="Scuderia Ferrari">Scuderia</a> drei <a href="Alfa_Romeo_8C" title="Alfa Romeo 8C">Alfa Romeo 8C 2300 Monza</a> nach Berlin. Pilotiert wurden diese von <a href="Tazio_Nuvolari" title="Tazio Nuvolari">Tazio Nuvolari</a>, <a href="Baconin_Borzacchini" title="Baconin Borzacchini">Baconin Borzacchini</a> und <a href="Eugenio_Siena" title="Eugenio Siena">Eugenio Siena</a>. Die Startaufstellung wurde, wie zu dieser Zeit üblich, durch Auslosung festgelegt.

</p><p>Am Donnerstag, dem ersten offiziellen Trainingstag, waren ausschließlich die <a href="Mercedes-Benz_(Motorsport)" title="Mercedes-Benz (Motorsport)">Mercedes-Benz</a>- und <a href="Bugatti" title="Bugatti">Bugatti</a>-Piloten auf der Strecke. Die Fahrer italienischer Modelle trafen erst später ein. Die Strecke war von dem nächtlichen Regen noch nass und nahezu unbefahrbar. Mercedes-Benz-Rennleiter <a href="Alfred_Neubauer" title="Alfred Neubauer">Alfred Neubauer</a> erhielt extra für dieses Training spezielle Reifen vom naheliegenden <a href="Continental_AG" title="Continental AG">Continental-Reifendepot</a>. <a href="Otto_Merz" title="Otto Merz">Otto Merz</a> war der Erste, der auf diesen Reifen vorsichtig auf die AVUS hinausfuhr. Wenig später fuhr auch <a href="Manfred_von_Brauchitsch" title="Manfred von Brauchitsch">Manfred von Brauchitsch</a> in seine erste Testrunde. Die Wagen rutschten zunächst nur auf der nassen Strecke, wurden dann aber immer schneller. Kurz darauf kam es zur Katastrophe, als Otto Merz auf der Geraden, etwa zwei Kilometer vor der Ziellinie verunglückte. Sein Wagen hob bei wechselndem Straßenbelag von der Fahrbahn ab und schlug nach etwa 36 Metern auf der Straße auf, rutschte weiter und prallte gegen einen Kilometerstein. Das Auto zerbarst, überschlug sich und blieb kopfüber liegen. Merz, der aus dem Auto geschleudert wurde, wurde sofort ins Hildegard-Krankenhaus, Charlottenburg verbracht, jedoch kam zu diesem Zeitpunkt bereits jede Hilfe zu spät. Der genaue Unfallhergang konnte nur auf Grundlage einer einzigen Zeugenaussage rekonstruiert werden.

</p><p>Das Rennen am Sonntag war ausverkauft. Auf den Tribünen und Stehplätzen drängten sich 120.000 Zuschauer und etwa 50.000 nicht zahlende standen hinter den Zäunen und versuchten das Rennen zu verfolgen. Viele Führungspersönlichkeiten der <a href="Nationalsozialismus" title="Nationalsozialismus">NS</a>-Regierung waren ebenfalls anwesend. Das Wetter war mittlerweile klar und sonnig und die Zuschauer erlebten, wie im Rahmenprogramm des Rennens <a href="Ernst_Jakob_Henne" title="Ernst Jakob Henne">Ernst Jakob Henne</a> auf einer <a href="BMW-Motorrad" class="mw-redirect" title="BMW-Motorrad">BMW</a> einen neuen Geschwindigkeitsrekord für <a href="Motorradsport" title="Motorradsport">Motorräder</a> aufstellte.

</p><p>Am späten Nachmittag startete Rennleiter <a href="Adolf_H%C3%BChnlein" title="Adolf Hühnlein">Adolf Hühnlein</a> das Rennen über 15 Runden. <a href="Stanis%C5%82aw_Czaykowski" title="Stanisław Czaykowski">Stanisław Czaykowski</a> übernahm die Führung. Ihm folgten <a href="Achille_Varzi_(Rennfahrer)" title="Achille Varzi (Rennfahrer)">Achille Varzi</a>, <a href="Tazio_Nuvolari" title="Tazio Nuvolari">Tazio Nuvolari</a> und auf Platz vier der von ganz hinten gestartete <a href="Manfred_von_Brauchitsch" title="Manfred von Brauchitsch">Manfred von Brauchitsch</a>. <a href="Louis_Chiron" title="Louis Chiron">Louis Chiron</a> schied bereits in der ersten Runde mit einem defekten <a href="Ventil" title="Ventil">Ventil</a> aus und <a href="Rudolf_Steinweg" title="Rudolf Steinweg">Rudolf Steinweg</a> musste mit einer gebrochenen Ölleitung in Runde eins aufgeben. Nach fünf Runden führte Czaykowski mit fünf Sekunden vor Varzi. Von Brauchitsch konnte dem Feld kaum noch folgen und war mit seinem schweren SSKL schon auf Platz sechs zurückgefallen, nicht zuletzt wegen vieler <a href="Boxenstopp" title="Boxenstopp">Boxenstopps</a> infolge abgenutzter Reifen, da Mercedes die falsche Reifenwahl getroffen hatte. Die Durchschnittsgeschwindigkeit lag zu diesem Zeitpunkte bei knapp 210 km/h. In der letzten Runde führte Czaykowski nach wie vor das Rennen an und wurde erst auf den letzten Metern von Achille Varzi überholt. Der Italiener gewann mit 0,2 Sekunden Vorsprung vor Czaykowski und <a href="Baconin_Borzacchini" title="Baconin Borzacchini">Baconin Borzacchini</a> und Tazio Nuvolari, die sich einen Wagen teilten. Lokalmatador von Brauchitsch wurde Fünfter und somit Vorletzter.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Ergebnisse">Ergebnisse</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Meldeliste">Meldeliste</h3></div>

<th>Team

</th>

<th>Nr.

</th>

<th>Fahrer

</th>

<th>Chassis

</th>

<th>Motor

</th>

<th>Reifen

</th></tr>

<tr>

<td rowspan="2"><span style="display:none;">NS-Staat</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Daimler-Benz" title="NS-Staat"></a></span> <a href="Daimler-Benz" title="Daimler-Benz">Daimler-Benz A.G.</a>

</td>

<td>21

</td>

<td><span style="display:none;">NS-Staat</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Manfred_von_Brauchitsch" title="NS-Staat"></a></span> <a href="Manfred_von_Brauchitsch" title="Manfred von Brauchitsch">Manfred von Brauchitsch</a>

</td>

<td rowspan="2"><a href="Mercedes-Benz_W_06" title="Mercedes-Benz W 06">Mercedes-Benz SSKL</a>

</td>

<td rowspan="2">Mercedes-Benz M06 RS 7.1L I6 Kompressor

</td>

</td></tr>

<tr>

<td>22

</td>

<td><span style="display:none;">NS-Staat</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Otto_Merz" title="NS-Staat"></a></span> <a href="Otto_Merz" title="Otto Merz">Otto Merz</a>

</td></tr>

<tr>

<td><span style="display:none;">Italien 1861</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="Maserati" title="Königreich Italien (1861–1946)"></a></span> <a href="Maserati" title="Maserati">Officine Alfieri Maserati</a>

</td>

<td>23

</td>

<td><span style="display:none;">Italien 1861</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="Luigi_Fagioli" title="Königreich Italien (1861–1946)"></a></span> <a href="Luigi_Fagioli" title="Luigi Fagioli">Luigi Fagioli</a>

</td>

<td>Maserati V5

</td>

<td>Maserati V5 5.0L V16 Kompressor

</td>

</td></tr>

<tr>

<td><span style="display:none">Osterreich</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Charly_Jellen" title="Österreich"></a></span> <a href="Charly_Jellen" title="Charly Jellen">Charly Jellen</a>

</td>

<td>24

</td>

<td><span style="display:none">Osterreich</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Charly_Jellen" title="Österreich"></a></span> <a href="Charly_Jellen" title="Charly Jellen">Charly Jellen</a>

</td>

<td><a href="Alfa_Romeo_8C" title="Alfa Romeo 8C">Alfa Romeo Monza</a>

</td>

<td>Alfa Romeo 2.3L I8 Kompressor

</td>

</td></tr>

<tr>

<td><span style="display:none;">NS-Staat</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Rudolf_Steinweg" title="NS-Staat"></a></span> <a href="Rudolf_Steinweg" title="Rudolf Steinweg">Rudolf Steinweg</a>

</td>

<td>25

</td>

<td><span style="display:none;">NS-Staat</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Rudolf_Steinweg" title="NS-Staat"></a></span> <a href="Rudolf_Steinweg" title="Rudolf Steinweg">Rudolf Steinweg</a>

</td>

<td><a href="Bugatti_Type_35" title="Bugatti Type 35">Bugatti T35C</a>

</td>

<td>Bugatti 2.0L I8 Kompressor

</td>

</td></tr>

<tr>

<td rowspan="3"><span style="display:none;">Italien 1861</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="Scuderia_Ferrari" title="Königreich Italien (1861–1946)"></a></span> <a href="Scuderia_Ferrari" title="Scuderia Ferrari">Scuderia Ferrari</a>

</td>

<td>26

</td>

<td><span style="display:none;">Italien 1861</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="Tazio_Nuvolari" title="Königreich Italien (1861–1946)"></a></span> <a href="Tazio_Nuvolari" title="Tazio Nuvolari">Tazio Nuvolari</a>

</td>

<td rowspan="3"><a href="Alfa_Romeo_8C" title="Alfa Romeo 8C">Alfa Romeo Monza</a>

</td>

<td rowspan="3">Alfa Romeo 2.6L I8 Kompressor

</td>

</td></tr>

<tr>

<td>27

</td>

<td><span style="display:none;">Italien 1861</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="Baconin_Borzacchini" title="Königreich Italien (1861–1946)"></a></span> <a href="Baconin_Borzacchini" title="Baconin Borzacchini">Baconin Borzacchini</a>

</td></tr>

<tr>

<td>34

</td>

<td><span style="display:none;">Italien 1861</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="Eugenio_Siena" title="Königreich Italien (1861–1946)"></a></span> <a href="Eugenio_Siena" title="Eugenio Siena">Eugenio Siena</a>

</td></tr>

<tr>

<td><span style="display:none">Monaco</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Louis_Chiron" title="Monaco"></a></span> <a href="Louis_Chiron" title="Louis Chiron">Louis Chiron</a>

</td>

<td>28

</td>

<td><span style="display:none">Monaco</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Louis_Chiron" title="Monaco"></a></span> <a href="Louis_Chiron" title="Louis Chiron">Louis Chiron</a>

</td>

<td><a href="Alfa_Romeo_8C" title="Alfa Romeo 8C">Alfa Romeo Monza</a>

</td>

<td>Alfa Romeo 2.3L I8 Kompressor

</td>

</td></tr>

<tr>

<td><span style="display:none;">Ungarn 1918</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="L%C3%A1szl%C3%B3_Hartmann" title="Ungarn"></a></span> <a href="L%C3%A1szl%C3%B3_Hartmann" title="László Hartmann">László Hartmann</a>

</td>

<td>29

</td>

<td><span style="display:none;">Ungarn 1918</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="L%C3%A1szl%C3%B3_Hartmann" title="Ungarn"></a></span> <a href="L%C3%A1szl%C3%B3_Hartmann" title="László Hartmann">László Hartmann</a>

</td>

<td><a href="Bugatti_Type_51" title="Bugatti Type 51">Bugatti T51</a>

</td>

<td>Bugatti 2.3L I8 Kompressor

</td>

</td></tr>

<tr>

<td><span style="display:none;">Schweiz</span><span typeof="mw:File"><a href="Schweiz" title="Schweiz"></a></span> Hans Stuber

</td>

<td>30

</td>

<td><span style="display:none;">Schweiz</span><span typeof="mw:File"></span> Hans Stuber

</td>

<td><a href="Bugatti_Type_51" title="Bugatti Type 51">Bugatti T51</a>

</td>

<td>Bugatti 2.3L I8 Kompressor

</td>

</td></tr>

<tr>

<td rowspan="2"><span style="display:none;">Dritte Französische Republik</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="Bugatti" title="Dritte Französische Republik"></a></span> <a href="Bugatti" title="Bugatti">Automobiles Ettore Bugatti</a>

</td>

<td>31

</td>

<td><span style="display:none">Vereinigtes Konigreich</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="William_Grover-Williams" title="Vereinigtes Königreich"></a></span> <a href="William_Grover-Williams" title="William Grover-Williams">William Grover-Williams</a>

</td>

<td rowspan="2"><a href="Bugatti_Type_54" title="Bugatti Type 54">Bugatti T54</a>

</td>

<td rowspan="2">Bugatti 5.0L I8 Kompressor

</td>

</td></tr>

<tr>

<td>32

</td>

<td><span style="display:none;">Italien 1861</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="Achille_Varzi_(Rennfahrer)" title="Königreich Italien (1861–1946)"></a></span> <a href="Achille_Varzi_(Rennfahrer)" title="Achille Varzi (Rennfahrer)">Achille Varzi</a>

</td></tr>

<tr>

<td><span style="display:none;">Polen 1928</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"></span> <a href="Stanis%C5%82aw_Czaykowski" title="Stanisław Czaykowski">Stanisław Czaykowski</a>

</td>

<td>33

</td>

<td><span style="display:none;">Polen 1928</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"></span> <a href="Stanis%C5%82aw_Czaykowski" title="Stanisław Czaykowski">Stanisław Czaykowski</a>

</td>

<td><a href="Bugatti_Type_54" title="Bugatti Type 54">Bugatti T54</a>

</td>

<td>Bugatti 5.0L I8 Kompressor

</td>

</td></tr>

<tr>

<td><span style="display:none">Vereinigtes Konigreich</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich"></a></span> Karl Donajowski

</td>

<td>34

</td>

<td><span style="display:none">Vereinigtes Konigreich</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Kaye_Don" title="Vereinigtes Königreich"></a></span> <a href="Kaye_Don" title="Kaye Don">Karl Donajowski</a>

</td>

<td><a href="Bugatti_Type_54" title="Bugatti Type 54">Bugatti T54</a>

</td>

<td>Bugatti 5.0L I8 Kompressor

</td>

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Rennergebnis">Rennergebnis</h3></div>

<th>Pos.

</th>

<th class="unsortable">Fahrer

</th>

<th class="unsortable">Konstrukteur

</th>

<th>Runden

</th>

<th>Stopps

</th>

<th class="unsortable">Zeit

</th>

<th>Start

</th>

<th>Schnellste Runde

</th>

<th class="unsortable">Ausfallgrund

</th></tr>

<th>1

</th>

<td style="text-align:left"><span style="display:none;">Italien 1861</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="Achille_Varzi_(Rennfahrer)" title="Königreich Italien (1861–1946)"></a></span> <a href="Achille_Varzi_(Rennfahrer)" title="Achille Varzi (Rennfahrer)">Achille Varzi</a>

</td>

<td style="text-align:left"><span style="display:none;">Dritte Französische Republik</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="Bugatti" title="Dritte Französische Republik"></a></span> <a href="Bugatti" title="Bugatti">Bugatti</a>

</td>

<td>15

</td>

<td>

</td>

<td>1:25:24,4 h

</td>

<td>7

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr>

<th>2

</th>

<td style="text-align:left"><span style="display:none;">Polen 1928</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"></span> <a href="Stanis%C5%82aw_Czaykowski" title="Stanisław Czaykowski">Stanisław Czaykowski</a>

</td>

<td style="text-align:left"><span style="display:none;">Dritte Französische Republik</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="Bugatti" title="Dritte Französische Republik"></a></span> <a href="Bugatti" title="Bugatti">Bugatti</a>

</td>

<td>15

</td>

<td>

</td>

<td>+ 0,2 s

</td>

<td>9

</td>

</td>

<td>

</td></tr>

<th>3

</th>

<td style="text-align:left"><span style="display:none;">Italien 1861</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="Baconin_Borzacchini" title="Königreich Italien (1861–1946)"></a></span> <a href="Baconin_Borzacchini" title="Baconin Borzacchini">Baconin Borzacchini</a>

</td>

<td style="text-align:left"><span style="display:none;">Italien 1861</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="Alfa_Romeo" title="Königreich Italien (1861–1946)"></a></span> <a href="Alfa_Romeo" title="Alfa Romeo">Alfa Romeo</a>

</td>

<td>15

</td>

<td>

</td>

<td>+ 5:31,4 min

</td>

<td>5

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr>

<th>3

</th>

<td style="text-align:left"><span style="display:none;">Italien 1861</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="Tazio_Nuvolari" title="Königreich Italien (1861–1946)"></a></span> <a href="Tazio_Nuvolari" title="Tazio Nuvolari">Tazio Nuvolari</a>

</td>

<td style="text-align:left"><span style="display:none;">Italien 1861</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="Alfa_Romeo" title="Königreich Italien (1861–1946)"></a></span> <a href="Alfa_Romeo" title="Alfa Romeo">Alfa Romeo</a>

</td>

<td>15

</td>

<td>

</td>

<td>+ 5:31,4 min

</td>

<td>8

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr>

<th>5

</th>

<td style="text-align:left"><span style="display:none">Osterreich</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Charly_Jellen" title="Österreich"></a></span> <a href="Charly_Jellen" title="Charly Jellen">Charly Jellen</a>

</td>

<td style="text-align:left"><span style="display:none;">Italien 1861</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="Alfa_Romeo" title="Königreich Italien (1861–1946)"></a></span> <a href="Alfa_Romeo" title="Alfa Romeo">Alfa Romeo</a>

</td>

<td>15

</td>

<td>

</td>

<td>+ 10:09,0 min

</td>

<td>1

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr>

<th>6

</th>

<td style="text-align:left"><span style="display:none;">NS-Staat</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Manfred_von_Brauchitsch" title="NS-Staat"></a></span> <a href="Manfred_von_Brauchitsch" title="Manfred von Brauchitsch">Manfred von Brauchitsch</a>

</td>

<td style="text-align:left"><span style="display:none;">NS-Staat</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Mercedes-Benz" title="NS-Staat"></a></span> <a href="Mercedes-Benz" title="Mercedes-Benz">Mercedes</a>

</td>

<td>15

</td>

<td>

</td>

<td>+ 13:50,2 min

</td>

<td>11

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr>

<th>7

</th>

<td style="text-align:left"><span style="display:none;">Ungarn 1918</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="L%C3%A1szl%C3%B3_Hartmann" title="Ungarn"></a></span> <a href="L%C3%A1szl%C3%B3_Hartmann" title="László Hartmann">László Hartmann</a>

</td>

<td style="text-align:left"><span style="display:none;">Dritte Französische Republik</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="Bugatti" title="Dritte Französische Republik"></a></span> <a href="Bugatti" title="Bugatti">Bugatti</a>

</td>

<td>15

</td>

<td>

</td>

<td>+ 19:10,4 min

</td>

<td>4

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr>

<th data-sort-value="8">—

</th>

<td style="text-align:left"><span style="display:none;">Italien 1861</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="Eugenio_Siena" title="Königreich Italien (1861–1946)"></a></span> <a href="Eugenio_Siena" title="Eugenio Siena">Eugenio Siena</a>

</td>

<td style="text-align:left"><span style="display:none;">Italien 1861</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="Alfa_Romeo" title="Königreich Italien (1861–1946)"></a></span> <a href="Alfa_Romeo" title="Alfa Romeo">Alfa Romeo</a>

</td>

<td>10

</td>

<td>

</td>

<td>DNF

</td>

<td>10

</td>

<td>

</td>

<td align="left">gebrochene Ölleitung

</td></tr>

<th data-sort-value="9">—

</th>

<td style="text-align:left"><span style="display:none">Vereinigtes Konigreich</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="William_Grover-Williams" title="Vereinigtes Königreich"></a></span> <a href="William_Grover-Williams" title="William Grover-Williams">William Grover-Williams</a>

</td>

<td style="text-align:left"><span style="display:none;">Dritte Französische Republik</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="Bugatti" title="Dritte Französische Republik"></a></span> <a href="Bugatti" title="Bugatti">Bugatti</a>

</td>

<td>7

</td>

<td>

</td>

<td>DNF

</td>

<td>6

</td>

<td>

</td>

<td align="left">gebrochene Benzinleitung

</td></tr>

<th data-sort-value="10">—

</th>

<td style="text-align:left"><span style="display:none">Monaco</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Louis_Chiron" title="Monaco"></a></span> <a href="Louis_Chiron" title="Louis Chiron">Louis Chiron</a>

</td>

<td style="text-align:left"><span style="display:none;">Italien 1861</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="Alfa_Romeo" title="Königreich Italien (1861–1946)"></a></span> <a href="Alfa_Romeo" title="Alfa Romeo">Alfa Romeo</a>

</td>

<td>1

</td>

<td>

</td>

<td>DNF

</td>

<td>3

</td>

<td>

</td>

<td align="left">defekte Ventile

</td></tr>

<th data-sort-value="11">—

</th>

<td style="text-align:left"><span style="display:none;">NS-Staat</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Rudolf_Steinweg" title="NS-Staat"></a></span> <a href="Rudolf_Steinweg" title="Rudolf Steinweg">Rudolf Steinweg</a>

</td>

<td style="text-align:left"><span style="display:none;">Dritte Französische Republik</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="Bugatti" title="Dritte Französische Republik"></a></span> <a href="Bugatti" title="Bugatti">Bugatti</a>

</td>

<td>1

</td>

<td>

</td>

<td>DNF

</td>

<td>2

</td>

<td>

</td>

<td align="left">gebrochene Ölleitung

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.kolumbus.fi/leif.snellman/gp3306.htm#14">Ergebnis auf The Golden Era</a></li></ul>

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<div class="klappleiste-kopf">Rennen der <a href="Grand-Prix-Saison_1933" title="Grand-Prix-Saison 1933">Grand-Prix-Saison 1933</a></div>

<p><a href="Grand_Prix_de_Pau_1933" title="Grand Prix de Pau 1933">Pau</a> |

<a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Tunesien_1933" title="Großer Preis von Tunesien 1933">Tunesien</a> |

<a href="Circuito_di_Alessandria_1933" title="Circuito di Alessandria 1933">Alessandria</a> |

<a href="Gran_Premio_di_Tripoli_1933" title="Gran Premio di Tripoli 1933">Tripolis</a> |

<a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Finnland_1933" title="Großer Preis von Finnland 1933">Finnland</a> |

Picardie |

<a class="mw-selflink selflink">AVUS</a> |

<a href="Eifelrennen_1933" title="Eifelrennen 1933">Eifelrennen</a> |

Nîmes |

Penya Rhin |

Marne |

Dieppe |

Coppa Ciano |

Coppa Acerbo |

Comminges |

Marseille |

Albi

</p>

</div></div></div><div><div class="zim-footer">

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